我滴小蓝鸟不中了；
圣诞当天出门买东西，开着开着感觉车子抖动很明显。
测试了下，发现40km/h左右轻踩油门最严重，空挡或者高转速运动档几乎不抖。
可惜圣诞那几天没有修车厂开门，
车车不是很懂，自己查了下gpt，说是很可能是CVT锁止离合器打滑导致的，
gpt一通分析，全套症状都都指向锁止离合器打滑，感觉很有道理，
比较这台老CVT，最有可能出问题的就是变速箱。
gpt建议换变速箱油，避开抖的区间短开一段时间没有问题。
第二天问到一位洋人汽修老爷爷，也叫chase
说是可以开过来看一看。
阔兮我滴小破车不是很争气，
洋人老爷爷坐着打了次火
wow~ i can smell, small question~
本以为很好解决了，
老爷爷在冷却液压力盖位置多看了一会，说冷却液也有泄露，
换点火线圈可以解决抖动问题，但还是建议我别修了，
TAT
当时还不甚相信，
毕竟已经被gpt忽悠的几乎确认是变速箱问题了，
只能开着小蓝鸟先回家等收假了。
小开了一周，
1.5号有几个维修店开门了，
终于开着我的小蓝鸟去了修车厂，
这家看起来大一点，汽修工都很年轻，
用OBD检测了下，还真是缺缸抖动，不确定具体部件，
然后拆车检查，
别说这小蓝鸟点火线圈还挺难拆的，需要取很多线管才能拆下来，
哼哧哼哧一个半小时终于拆了，
确实看到缺缸位置的火花塞与点火线圈都有不正常，
很明显和其他缸状态不一样，
建议我四个火花塞和点火线圈都更换。
维修厂没有配件，
只能先装回去，第二天先发报价单再确定修不修。
本以为小蓝鸟要有救了，
结果报价单一共1256刀！！！
一个火花塞72，一个点火线圈172，
顶我半只鸟了，
没办法，
只能去其他厂子多问问了，
TAT
问了几个维修店，
配件店，
决定自己修了。
还好那天拆车的时候全程在旁边看着，
看着挺麻烦，
实则确实不好拆，
但是想着1000+的账单，
怎么着也得自己干了。
查攻略，
买工具，
通用工具好说，
主要还是需要一套火花塞套筒，
和扭矩扳手。
开办！
虽然日规的有一些和攻略的车内布置不一样，
但大体还是一致的，
拆机罩，
拆节气门，
拆废弃管，
拆副水箱，
拆气缸胶垫，
还有一大堆不知道什么用的橡胶管，
功夫不负有心人！
虽然我拆了两个半小时，
总算是换好了，
一把着~
我的小蓝鸟又复活了，
平稳多了。
事在人为。
